РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Рис. 6.6. Раздаточная коробка: 1 – картер раздаточной коробки; 2 – сапун; 3 – фланец переднего выходного вала; 4 – моторедуктор управления раздаточной коробкой; 5 – датчик скорости; 6– фланец заднего выходного вала; 7 – крышка картера раздаточной коробки

Раздаточная коробка болтами жестко прикреплена к коробке передач. Приводом для раздаточной коробки служит вторичный вал коробки передач, на наружные шлицы которого установлен полый ведущий вал раздаточной коробки. Крутящий момент от ведущего вала передается на блок шестерен, от задней шестерни которого момент передается на задний выходной вал, а от передней шестерни, через пластинчатую цепь – на передний выходной вал. К фланцам 3 и 6 заднего и переднего выходных валов раздаточной коробки, соответственно, присоединены шарниры переднего и заднего карданных валов.
Полость раздаточной коробки уплотнена сальниками ведущего, заднего и переднего выходных валов, установленными в гнездах картера 1 и крышки 7 раздаточной коробки.
Для смазки деталей раздаточной коробки используется трансмиссионное масло той же вязкости и класса качества, что и для коробки передач.
Для ремонта раздаточной коробки требуются большой набор специальных инструментов и соответствующая подготовка исполнителя, поэтому в данном подразделе рассмотрены только обслуживание, замена сальников выходных валов, а также снятие и установка раздаточной коробки. Для замены некоторых уплотнений раздаточной коробки требуется ее полная разборка. В связи с этим для ремонта раздаточной коробки обращайтесь в специализированный сервис. Порядок замены масла в раздаточной коробке описан в подразделе «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ».