ПРОВЕРКА И УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПО МЕТКАМ

1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

2. Вращая коленчатый вал, совместите метки на звездочке распределительного вала и на корпусе его подшипников (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ЧЕТВЕРТОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»). Если цепь установлена правильно, метка на шкиве коленчатого вала карбюраторного двигателя должна совпасть с длинной меткой на крышке цепи привода распределительного вала (на инжекторном двигателе метка на зубчатом венце шкива коленчатого вала должна совпасть с выступом на крышке цепи привода распределительного вала).

4. Включите I передачу, чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, выверните болт и снимите его вместе со стопорной и упорной шайбами.

Стопорная и упорная шайбы никак не зафиксированы на болту и легко с него снимаются. Будьте осторожны: не уроните их в поддон картера двигателя.

6. Наденьте звездочку вместе с цепью на фланец распределительного вала, натянув ведущую ветвь цепи. Поскольку при изменении положения цепи на звездочке отверстие в звездочке перестает совпадать с установочным штифтом во фланце, проверните немного коленчатый вал в нужную сторону до момента совпадения отверстия и штифта.

7. Установите болт крепления звездочки вместе с упорной и стопорной шайбами и заверните его до упора, не затягивая окончательно.

8. Провернув коленчатый вал на два оборота, повторите проверку положения меток, как это делали раньше.

9. Если метки совпадают, затяните болт и загните на грань его головки лепесток стопорной шайбы.

10. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

11. Отрегулируйте натяжение цепи (см. «Регулировка натяжения цепи привода распределительного вала»).