ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. Масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленной оказывается вся передняя часть двигателя и моторного отсека.

Прежде чем заменять передний сальник коленчатого вала при появлении течи, проверьте чистоту системы вентиляции картера двигателя (см. «Очистка системы вентиляции картера»), так как в случае ее засорения повышенное давление газов в картере вызывает течь даже при исправном сальнике.

При наличии определенных навыков сальник можно заменить непосредственно на автомобиле, не снимая крышку цепи привода распределительного вала. Однако, учитывая малое пространство между радиатором и двигателем и большую вероятность запрессовки сальника с перекосом из-за неудобных условий для работы, рекомендуем снимать эту крышку с автомобиля во избежание повторной замены сальника.

4. Легкими ударами молотка через оправку запрессуйте сальник до упора.

Для гарантированного предотвращения течи через прокладку нанесите на обе ее стороны тонкий слой герметика. Затем для удобства работы приклейте прокладку к крышке.

7. Установите на коленчатый вал специальную оправку, отцентрировав крышку относительно вала (в крайнем случае используйте шкив коленчатого вала, центрируя крышку по сальнику, для чего установите шкив и слегка затяните гайку его крепления).

8. Слегка затяните болты и гайки крепления крышки к блоку цилиндров.

9. Окончательно крест-накрест затяните болты и гайки крепления крышки к блоку цилиндров.

10. Окончательно затяните болты крепления масляного картера.

11. Установите остальные узлы и детали в порядке, обратном снятию.