ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ РЕСИВЕРА

При повреждении прокладки между фланцами ресивера и впускной трубы не удается добиться нормальной работы двигателя, так как подсасываемый во впускную трубу дополнительный воздух не позволяет системе управления двигателем обеспечить оптимальный состав горючей смеси, требуемый для каждого режима работы двигателя. Если не удается устранить подсос воздуха подтяжкой гаек крепления ресивера к впускной трубе, замените его прокладку. Кроме того, при выполнении некоторых работ по двигателю требуется снимать ресивер. В таких случаях прокладку ресивера надо обязательно заменять новой.

1. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).

2. Отверните две гайки крепления дроссельного узла к ресиверу...

3. ...и, сняв со шпилек, отведите в сторону от ресивера дроссельный узел, не отсоединяя от него шланги, жгуты проводов и воздухоподводящий патрубок; снимите прокладку дроссельного узла.

4. Выверните винт крепления прижимной планки топливных трубок к кронштейну...

5. ...и снимите планку.

6. Ослабьте хомут крепления вакуумного шланга усилителя тормозов к штуцеру ресивера...

7. ...и отсоедините шланг.

8. Отверните две гайки крепления кронштейна крепления топливных трубок к ресиверу…

9. ...и снимите кронштейн со шпилек впускной трубы.

10. Отверните три гайки крепления ресивера к впускной трубе, отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива от штуцера на ресивере...

11. ...и снимите ресивер со шпилек впускной трубы.

12. Снимите прокладку ресивера...

13. ...и дистанционную проставку.