Шестерню привода масляного насоса заменяют при износе зубьев, повреждении или износе шлицев, которыми шестерня соединена с валиком масляного насоса. В последнем случае из-за проворачивания шестерни на валике возможно резкое падение давления в системе смазки вплоть до его полного исчезновения.
Монтажное отверстие в блоке цилиндров, через которое открывается доступ к шестерне привода масляного насоса, у карбюраторного двигателя закрыто распределителем зажигания, который предварительно необходимо снять (см. «Снятие и установка распределителя зажигания»), у инжекторного – заглушкой, закрепленной так же, как распределитель.