РАЗБОРКА, ДЕФЕКТОВКА И СБОРКА СТАРТЕРА 4216.3708

1. Снимите стартер с двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).

2. Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоедините от него вывод обмоток стартера, сняв пружинную и две плоские шайбы.

3. Выверните три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода и снимите тяговое реле, придерживая якорь.

4. Выньте из якоря пружину.

7. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо вала ротора.

9. Снимите крышку.

10. Отогнув пружину, выведите две «плюсовые» щетки…

12. Снимите шайбу с вала якоря…

14. Снимите изоляционные трубки со стяжных шпилек стартера.

15. Удерживая ключом гайку от проворачивания…

17. Выньте из передней крышки рычаг привода стартера…

19. Выверните две стяжные шпильки.

20. Проверьте высоту щеток на статоре…

27. Осмотрите якорь. Шлицы и цапфы вала якорь не должены иметь повреждений (забоин и задиров).

28. Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания.

33. Проверьте состояние обмоток статора. Обмотка не должна иметь следов прогаров изоляции, а полюса статора – механических повреждений (трещин и т.п.).

34. Проверьте легкость перемещения якоря тягового реле стартера; омметром проверьте, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной.

36. Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей.

37. Если это необходимо, очистите мелкой шлифовальной шкуркой поверхность коллектора якоря. Обдуйте коллектор сжатым воздухом и промойте бензином или спиртом.

38. Смажьте шлицевую поверхность вала якоря, цапфы вала, шестерню муфты привода моторным маслом, а также подшипники (втулки) в крышках стартера.

39. После сборки проверьте штангенциркулем осевой зазор вала якоря стартера (переместив вал сначала в сторону коллектора, а потом в сторону привода и измерив при этом разность выступаний вала якоря из крышки со стороны привода). Зазор должен быть не более 0,5 мм.