ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора. Если ремень цел, проверьте его натяжение. Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся. Если прогиб не соответствует норме, отрегулируйте натяжение ремня (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И ВОДЯНОГО НАСОСА И ЕГО ЗАМЕНА»).

Если ремень натянут нормально, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель в монтажном блоке. Расположение предохранителей и их номиналы в монтажном блоке указаны в настоящем руководстве (см. разд. «Электрооборудование»), в руководстве по ремонту автомобиля, отдельной электрической схеме, на крышке корпуса монтажного блока (с внутренней стороны) и на самих предохранителях. Если предохранитель перегорел, замените его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи. Если лампа погасла, можно продолжать движение.

Если сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи не погасла, проверьте провод между генератором и «плюсовой» клеммой аккумуляторной батареи в местах присоединения к батарее...

...и к генератору. Провод может быть оборван, обломан внутри изоляции, а его контакты окислены или ненадежны. Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился зарядный ток, можно продолжать движение.