РАЗБОРКА И СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 19

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, съемник стопорных колец, набор плоских щупов.

1. Установите вал в тиски.

Шаг 2

2. Снимите с вала муфту синхронизатора III и IV передач.

Шаг 3

3. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора III и IV передач.

Шаг 4

4. Снимите с вала пружинную шайбу.

Шаг 5

5. Сдвиньте отверткой ступицу синхронизатора III и IV передач и снимите ее.

Шаг 6

6. Снимите с вала шестерню III передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора.

Шаг 7

7. Измените положение вала в тисках, спрессуйте втулку шестерни I передачи и снимите ее с вала.

Шаг 8

8. Снимите с вала шестерню I передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора...

Шаг 9

9. ...муфту синхронизатора I и II передач...

Шаг 10

10. ...ступицу синхронизатора I и II передач...

Шаг 11

11. ...шестерню II передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора...

Шаг 12

12. ...стопорное кольцо, придерживая блокирующее кольцо синхронизатора...

Шаг 13

13. ...блокирующее кольцо, постепенно ослабляя усилие прижатия...

Шаг 14

14. ...и пружину синхронизатора.

Шаг 15

Собирайте вторичный вал в порядке, обратном разборке, с учетом следующих особенностей.

Шаг 16

1. При сборке установите муфты синхронизаторов так, чтобы кольцевые проточки (показаны стрелками) были обращены друг к другу.

Шаг 17

2. Запрессовав втулку шестерни I передачи до упора, измерьте плоским щупом монтажный зазор между торцом шестерни I передачи и буртиком втулки...

Шаг 18

3. ...и между торцами шестерен II и III передач.

Зазор должен быть 0,05–0,10 мм. Предельно допустимый зазор – 0,15 мм. Если зазор превышает предельно допустимый, замените изношенные детали.

Шаг 19

4. Пружинную коническую шайбу устанавливайте так, чтобы ее конус был обращен наружу.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!