РЕМОНТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

РЕМОНТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 8

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: отвертка, съемник стопорных колец, пинцет.

1. Снимите главный цилиндр с автомобиля (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ»).

2. Установите цилиндр в тиски. Аккуратно поддевая отверткой с нескольких сторон, снимите стопорную шайбу и выньте штуцер из корпуса цилиндра.

3. Поменяйте положение цилиндра в тисках. Аккуратно подденьте защитный колпачок отверткой и снимите его.

Шаг 2

4. Сожмите стопорное кольцо и снимите его – поршень толкателя под действием пружины выдвинется из цилиндра.

Шаг 3

5. Выньте поршень толкателя из цилиндра.

Шаг 4

6. Аккуратно подденьте отверткой и снимите уплотнительное кольцо.

Шаг 5

7. Выньте поршень из цилиндра, слегка нажав на него. Поршень под действием пружины выйдет из цилиндра.

Шаг 6

8. Выньте пинцетом пружину из цилиндра.

Шаг 7

9. Аккуратно подденьте отверткой уплотнительное кольцо и снимите его с поршня.

Шаг 8

10. Прочистите впускное, перепускное и выпускное отверстия в цилиндре.

11. Зеркало цилиндра (внутренний диаметр исправного цилиндра должен быть 19,05 ^+0,025 _–0,015 мм) и наружная поверхность поршня не должны иметь повреждений и рисок.

12. Осмотрите пружину. При наличии механических повреждений замените.

13. Замените уплотнительные кольца.

14. Осмотрите защитный колпачок. При наличии механических повреждений и признаков старения резины замените.

15. Соберите цилиндр в порядке, обратном разборке.

Перед сборкой промойте все детали чистой тормозной жидкостью. Попадание на детали минерального масла, керосина, бензина или дизельного топлива не допускается (во избежание набухания резиновых деталей).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!