Вам потребуются: ключ «на 19» (два), специальный ключ для отворачивания гаек трубопроводов.
Шаг 2
Так выглядит специальный ключ для гаек крепления трубопроводов. Заднюю балку удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, осторожно поднимите заднюю часть автомобиля, установив под балку домкрат. Затем установите опоры под гнезда для установки домкрата на кузове автомобиля. При замене изношенных резинометаллических шарниров рычагов балки задней подвески требуются специальные инструменты и навык, поэтому рекомендуется заменять шарниры в специализированной мастерской.
2. Отсоедините тросы привода стояночного тормоза от уравнителя. Выньте оболочки обоих тросов из кронштейна на кузове. Отогните по две скобы крепления каждого троса к кузову и выньте оба троса из кронштейнов крепления балки задней подвески для удобства доступа к болту крепления балки (см. «ЗАМЕНА ТРОСОВ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»).
Шаг 5
3. Отсоедините серьгу упругого рычага привода регулятора давления от кронштейна на балке задней подвески.
Шаг 6
4. Отсоедините по одному тормозному шлангу с обеих сторон от трубок на балке задней подвески. Заглушите отверстия шлангов.
Шаг 7
На автомобиле, оснащенном антиблокировочной системой, отсоедините жгуты проводов от датчиков частоты вращения колес.
Шаг 8
5. Отверните с обеих сторон по одной гайке болтов крепления балки к кронштейнам, выбейте болты и снимите балку, выкатив ее на колесах из-под автомобиля.
Шаг 9
При необходимости можно снять балку вместе с кронштейнами крепления рычагов к кузову. Для этого отверните по три гайки с каждой стороны и отсоедините кронштейны от основания кузова.
Шаг 10
6. Установите балку задней подвески в порядке, обратном снятию. 7. Окончательно затяните гайки болтов крепления балки на автомобиле, стоящем на земле. После установки прокачайте тормозную систему и отрегулируйте стояночный тормоз.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
