Вам потребуются: инструменты для снятия колеса, головка TORX E8, пассатижи.
Шаг 2
Датчик частоты вращения переднего колеса установлен в отверстии кронштейна поворотного кулака передней подвески. Для его замены выполните следующее.
Показаны снятие и установка датчика частоты вращения левого переднего колеса как более трудоемкие процессы. Датчик частоты вращения правого переднего колеса снимают и устанавливают практически аналогично, отличие в отсутствии необходимости снятия полки крепления аккумуляторной батареи.
При установке датчика частоты вращения переднего колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кронштейне кулака. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси. Увеличение сопротивления перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кронштейн. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кронштейна кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.) Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком. Если при движении автомобиля после замены датчика частоты вращения колеса не гаснет сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов, обратитесь на сервисную станцию для диагностики ABS.