РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

2. Немного расширьте отверткой паз хомута и паз на конце тяги, чтобы обеспечить свободное перемещение тяги относительно штока выбора передач, и установите шток в нейтральное положение.

3. В салоне автомобиля для визуального контроля положения рычага управления коробкой передач снимите чехол с отбортовки отверстия облицовки тоннеля пола и приподнимите чехол вверх по рычагу.

4. Установите тягу управления коробкой передач на хвостовике шарнира так, чтобы расстояние между концом тяги и торцом вилки шарнира было 11–13 мм. При этом нижний (неизогнутый) конец рычага управления коробкой передач установится примерно вертикально.

5. Не перемещая рычаг управления коробкой передач в продольном направлении, установите его в поперечном направлении так, чтобы рукоятка рычага находилась от правого сиденья на расстоянии, равном примерно половине расстояния между сиденьями.
6. Не меняя положения рычага (его должен зафиксировать помощник) и хвостовика шарнира, затяните гайку стяжного болта хомута тяги управления коробкой передач.
7. Проверьте правильность регулировки. Все передачи должны включаться легко, без заедания. При необходимости повторите регулировку, немного изменив исходное положение рычага управления коробкой передач в поперечном направлении при ослабленном стяжном хомуте тяги управления коробкой передач.
8. Установите на место чехол рычага переключения передач в салоне.

Для регулировки тросового привода управления механической коробкой передач требуются специальные фиксирующие приспособления. В связи с этим для проведения этой работы обратитесь на специализированный сервис.

Для регулировки привода управления автоматической коробкой передач выполните следующее.
Вам потребуется торцовая головка «на 13».
1. Установите рычаг селектора управления коробкой передач в положение «N».

3. Проверьте, чтобы рычаг многофункционального переключателя четко находился в положении «N».
4. Отрегулируйте положение наконечника троса управления коробкой передач так, чтобы наконечник без натяжения и изгибов находился в среднем положении в прорези рычага.
5. Затяните гайку крепления наконечника троса.
6. Проверьте четкость включения режимов коробки передач во всех положениях селектора управления коробкой передач.