КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

2 – сигнализатор неисправности системы управления двигателем (ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ) загорается оранжевым светом при включении зажигания, после пуска двигателя гаснет. Горение сигнализатора после пуска двигателя и во время движения автомобиля указывает на выход из строя какого-либо элемента системы управления двигателем. При этом загорание сигнализатора не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен – блок управления двигателем располагает резервными режимами, позволяющими двигателю работать в условиях, близких к нормальным.

Тем не менее причину неисправности необходимо как можно быстрее устранить в специализированном сервисном центре.

4 – сигнализатор аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.
При работающем двигателе горящий сигнализатор и постоянный (в течение пяти секунд) сигнал зуммера указывают на недостаточное давление масла в системе смазки двигателя.

Эксплуатация автомобиля с неисправной системой смазки может привести к серьезным поломкам двигателя.

5 – сигнализатор состояния антиблокировочной системы тормозов (подключен в вариантном исполнении) загорается оранжевым светом при включении зажигания и через две секунды после пуска двигателя гаснет (режим самотестирования).

Во всех других случаях включение сигнализатора антиблокировочной системы тормозов указывает на возникновение неисправности, которую необходимо устранить на специализированной станции технического обслуживания автомобилей.

7 – сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости загорается красным светом при включении зажигания, а после пуска двигателя гаснет в течение пяти секунд) звуковой сигнал зуммера указывают на перегрев (температура более 115 °С) двигателя. Сигнал будет повторяться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не опустится ниже 110 °С. При включении сигнализатора следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.

Не допускайте эксплуатации автомобиля с перегретым двигателем, так как это приведет к серьезным поломкам двигателя.

8 – сигнализатор аварийного состояния тормозной системы со светофильтром красного цвета загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горение сигнализатора и сигнал зуммера (пять повторных включений) при работающем двигателе свидетельствуют о падении уровня тормозной жидкости ниже метки «MIN» на бачке главного цилиндра привода тормозной системы.

Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой категорически запрещается.

10 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Горение сигнализатора или его горение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора. Горение сигнализатора при работающем двигателе сопровождается прерывистым (пять повторных включений/выключений по 0,5 с) сигналом зуммера.

Движение автомобиля с горящим сигнализатором запрещается: помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, чреватое пожаром.

12 – сигнализатор режима работы системы курсовой устойчивости (ESC) (подключен в вариантном исполнении). Загорается желтым светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет (режим самотестирования). При движении автомобиля загорается и мигает с частотой 2–3 раза в секунду в случае срабатывании системы курсовой устойчивости или противобуксовочной системы. Сигнализатор «ESC OFF» загорается желтым светом после отключения этих систем и гаснет после их включения.

Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о возникновении неисправности, устранять которую необходимо только на специализированных станциях технического обслуживания автомобилей.

14 – сигнализатор включения дальнего света фар со светофильтром синего цвета указывает на включение дальнего света фар. Загорается при переводе рычага переключателя указателей поворота и света фар в положения VI (нефиксированное положение) и VII, если переключатель наружного освещения в блоке управления наружным освещением и освещением приборов находится в положении включения ближнего света фар (фиксированное положение).
15 – сигнализатор включения задних противотуманных фонарей со светофильтром желтого цвета загорается при включении задних противотуманных фонарей.
16 – сигнализатор включения ближнего света фар (со светофильтром зеленого цвета) указывает на включение ближнего света фар.
17 – сигнализатор включения передних противотуманных фар (подключен в вариантном исполнении) со светофильтром зеленого цвета загорается при включении передних противотуманных фар.
18 – кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Нажатием на кнопку устанавливают на ноль счетчик суточного пробега в жидкокристаллическом дисплее или выбирают режимы показа суточного или общего пробега.
19 – жидкокристаллический дисплей отображает информацию с бортового компьютера (см. «ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ»).
20 – сигнализатор незакрытых дверей со светофильтром красного цвета загорается, если открыта какая-либо дверь автомобиля.

21 – сигнализатор резервного остатка топлива со светофильтром оранжевого цвета загорается при необходимости дозаправки автомобиля во избежание перебоев в работе двигателя. Одновременно с загоранием сигнализатора раздается прерывистый (два повторных включения/выключения длительностью 0,25 с) сигнал зуммера. Сигнализатор загорается при трех засвеченных сегментах указателя уровня топлива. При одном (первом) засвеченном сегменте шкалы указателя уровня топлива и включенном оранжевом сигнализаторе резервного остатка топливо в баке отсутствует.

Никогда не допускайте полной выработки топлива – это может привести к повреждению топливного насоса и аварийной ситуации из-за остановки вашего автомобиля на дороге.

23 – сигнализатор состояния электроусилителя рулевого управления (подключен в вариантном исполнении) со светофильтром оранжевого цвета загорается при включении зажигания, а после пуска двигателя гаснет (режим самотестирования). Загорание сигнализатора состояния электроусилителя рулевого управления при работающем двигателе указывает на неисправность электроусилителя, которую необходимо как можно скорее устранить.

Эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением опасна для жизни.

26 – сигнализатор состояния подушки безопасности со светофильтром оранжевого цвета загорается при включении зажигания, после пуска двигателя гаснет (режим самотестирования).

При загорании сигнализатора во всех других случаях немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно раскрыться во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.