ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 14

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Систему кондиционирования воздуха устанавливают на автомобили в вариантном исполнении.

Шаг 2

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции воздуха эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Система включает в себя отопитель (повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы), кондиционер (снижает температуру и влажность воздуха) и блок управления смешиванием холодного и горячего воздуха для достижения требуемой температуры в салоне.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, воздухозаборник которого расположен перед лобовым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя поступает в салон автомобиля через сопла обдува лобового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Распределение потоков воздуха из системы отопления (кондиционирования) и вентиляции показано на рис. 1.12.

Шаг 3

Рис. 1.12. Распределение потоков воздуха из дефлекторов и воздуховодов системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

Шаг 4

В салоне расположены следующие элементы распределения потоков воздуха:
1 – сопла обдува стекол передних дверей;

2 – боковые сопла подачи воздуха к водителю и пассажиру на переднем сиденье или на стекла передних дверей;
3 – сопла обдува лобового стекла;
4 – центральные сопла подачи воздуха в салон;
5 – воздуховоды подачи воздуха к ногам пассажиров на заднем сиденье;
6 – воздуховоды подачи воздуха в зону ног водителя и переднего пассажира.
Количество, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой. Блок управления климатической системой автомобиля, не оборудованного кондиционером, показан на рис. 1.13, блок управления автомобиля с кондиционером – на рис. 1.14.

Шаг 5

Рис. 1.13. Блок управления системой отопления и вентиляции: 1 – переключатель режимов работы вентилятора; 2 – регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 – блок кнопочных выключателей; 4 – регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 – рычаг управления системой рециркуляции

Шаг 6

Рис. 1.14. Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции: 1 – переключатель режимов работы вентилятора; 2 – регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 – блок кнопочных выключателей; 4 – регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 – рычаг управления системой рециркуляции

Шаг 7

В блоках управления установлены следующие переключатели и регуляторы.
1 – переключатель режимов работы вентилятора. Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха на неподвижном автомобиле установите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя.
2 – регулятор температуры подаваемого в салон воздуха. Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная – подаче максимально подогретого. При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды. На автомобиле, оборудованном кондиционером, система обеспечивает также режим автоматического поддержания в салоне заданной температуры.
3 – блок кнопочных выключателей. В зависимости от комплектации в блоке могут быть установлены:
– выключатель обогревателя заднего стекла. При нажатии на кнопку включается обогреватель заднего стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке;

В вариантном исполнении при включении обогрева заднего стекла включается также обогрев наружных зеркал заднего вида.

Шаг 8

– выключатель электрообогрева лобового стекла используется для быстрого удаления с него инея и влаги. При нажатии на кнопку включается обогреватель лобового стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке. Система функционирует только при работающем двигателе.
Система выключается:
– автоматически по истечении 6 мин;
– при повторном нажатии на клавишу выключателя во время обогрева;
– при падении напряжения в бортовой сети ниже допустимого уровня;
– при снижении оборотов двигателя ниже допустимых;
– при выключении зажигания;
– выключатель кондиционера. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера – в ней загорится сигнализатор. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку.

Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение «0» (вентилятор выключен) или температура окружающего воздуха ниже 0 °С. Это не является признаком неисправности, а предусмотрено конструкцией.

Шаг 9

4 – регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха. Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора один из четырех вариантов (по часовой стрелке):
– подача воздуха на лобовое стекло (через сопла обдува лобового стекла);
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува лобового стекла).

Шаг 10

5 – рычаг управления системой рециркуляции. Для включения режима рециркуляции переведите рычаг в крайнее правое положение. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при запыленности и загазованности окружающего воздуха.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Шаг 11

Вентиляция салона. Для вентиляции салона установите регуляторы блока управления вентиляцией и отоплением в следующие положения.
1. Поверните в положение минимальной температуры рукоятку регулятора 2 (см. рис. 1.12, 1.13).
2. Установите напротив пиктограммырукоятку регулятора 4.
3. Откройте сопла на панели приборов.
4. Установите нужную скорость подачи воздуха переключателем 1.
5. При запотевании лобового стекла установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы.
Предотвращение запотевания стекол. При высокой влажности воздуха (во время интенсивного дождя) стекла автомобиля могут запотеть. Для предотвращения запотевания лобового стекла и стекол передних дверей выполните следующее.
1. Поверните в среднее положение рукоятку регулятора 2.
2. Установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы.
3. Переведите в положение «2» переключатель 1 режимов работы электровентилятора.
4. Для предотвращения запотевания заднего стекла нажмите на клавишув блоке 3 кнопочных выключателей.
Очистка стекол от снега и льда. Для быстрой очистки лобового стекла и стекол передних дверей от снега и льда выполните следующее.
1. Поверните на максимальный нагрев рукоятку регулятора 2.
2. Установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы.
3. Установите на максимальную скорость переключатель 1 режимов работы электровентилятора.
4. Для очистки от снега и льда заднего стекла нажмите на клавишувыключателя обогрева заднего стекла в блоке 3 кнопочных выключателей.

Шаг 12

Быстрый прогрев салона. Для этого выполните следующее.
1. Поверните на максимальный нагрев рукоятку регулятора 2.
2. Установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы.
3. Переключатель 1 режимов работы электровентилятора отопителя переведите в положение «3».
4. Откройте боковые и центральные сопла на панели приборов.
5. Рычаг 5 установите в крайнее правое положение – наружный воздух в салон не поступает (режим рециркуляции).

Шаг 13

Обеспечение комфортной температуры воздуха в салоне. Если стекла в салоне очищены, а температура еще не достигла желаемой, выполните следующее.
1. Установите нужную температуру с помощью регулятора 2.
2. Рукоятку регулятора 4 установите напротив пиктограммы.
3. Выберите необходимую интенсивность подачи воздуха в салон с помощью переключателя 1 режимов работы вентилятора.

Шаг 14

Охлаждение. Для охлаждения воздуха в салоне выполните следующее.
1. Переключатель 1 (см. рис. 1.14) режимов работы электровентилятора переведите в одно из положений «1», «2», «3» или «4».
2. Рукоятку регулятора 4 установите напротив пиктограммы.
3. В блоке 3 кнопочных выключателей нажмите клавишувыключателя кондиционера. Сигнализатор, расположенный на клавише выключателя, будет гореть зеленым светом все время работы кондиционера.

При охлаждении проходящего через испаритель воздуха содержащиеся в нем водяные пары конденсируются. Конденсат через дренажную трубку сливается под днище автомобиля. При высокой влажности окружающего воздуха под автомобилем может образоваться лужа воды, что является косвенным признаком исправности системы кондиционирования.

Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя. Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превышает допустимое значение, выключите кондиционер.
При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!