Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива, а при не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности. При этих неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел. Вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 13» и отвертка с крестообразным лезвием.
Шаг 2
Запрещается выворачивать винты Б крепления дроссельной заслонки. Если затем они будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя. Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе, поэтому регулировочный винт А дроссельной заслонки трогать не рекомендуется.
Шаг 3
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. На остывшем двигателе стравите избыточное давление в системе охлаждения двигателя, отвернув, а затем завернув пробку расширительного бачка. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу после отсоединения их от дроссельного узла. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительной.
Шаг 4
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Откройте капот и снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).
Шаг 5
4. Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от датчика положения дроссельной заслонки...
Шаг 6
5. ...и регулятора холостого хода.
Шаг 7
6. Отсоедините воздухоподводящий рукав от дроссельного узла (см. «Очистка системы вентиляции картера»).
Шаг 8
7. Ослабьте крепление хомута первого шланга подогрева корпуса дроссельного узла...
Шаг 9
8. ...и снимите шланг.
Шаг 10
9. Ослабьте крепление хомута второго шланга подогрева корпуса дроссельного узла...
Шаг 11
10. ...и снимите шланг.
Шаг 12
11. Ослабьте хомут крепления...
Шаг 13
12. ...и отсоедините от штуцера дроссельного узла шланг малой ветви системы вентиляции картера.
15. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).
Шаг 17
16. Отверните две гайки крепления дроссельного узла...
Шаг 18
17. ...и снимите дроссельный узел со шпилек впускного коллектора.
Шаг 19
18. Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, переставьте их со старого узла, для чего...
Шаг 20
19. ...выверните по два винта их крепления.
Шаг 21
Замените поврежденное поролоновое кольцо, установленное под датчиком положения дроссельной заслонки.
Шаг 22
20. Очистите загрязненный дроссельный узел жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для чистки растворители). 21. Установите дроссельный узел и все снятые детали в порядке, обратном снятию. 22. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
