РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 26

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 17» и «на 19», головки сменные «на 10», «на 13», «на 17» и «на 19», ключи для болтов с внутренним шестигранником «на 5» и «на 10», вороток, пассатижи, отвертка, набор плоских щупов, микрометры (с пределами измерений 0–25, 25–50 и 75–100 мм), нутромер, индикатор часового типа с индикаторной стойкой, динамометрический ключ, съемник для снятия масляного фильтра.

Если есть возможность, работайте на специальном поворотном стенде, обеспечивающем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель довольно тяжело фиксировать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.

Шаг 2

1. Снимите двигатель с автомобиля (см. «Снятие и установка двигателя»).
2. Установите двигатель на прочные опоры.
3. Отсоедините от двигателя коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач»).
4. Снимите с двигателя сцепление (см. «Снятие и установка сцепления»).
5. Снимите ремень привода распределительного вала, натяжной ролик и дистанционную шайбу, установленную под ним (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика»).
6. Снимите зубчатый шкив распределительного вала (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

Шаг 3

7. Выверните четыре болта (три из них также крепят водяной насос) и гайку крепления задней крышки ремня привода распределительного вала, снимите крышку.

Шаг 4

8. Вставьте отвертку между фланцем корпуса насоса и блоком, сдвиньте насос с посадочного места. Снимите водяной насос.

Шаг 5

9. Снимите головку с блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

Шаг 6

10. Выверните шестнадцать болтов крепления масляного картера и снимите его вместе с прокладкой.

Шаг 7

11. Выверните три болта крепления маслоприемника (под головками болтов установлены пружинные шайбы) и снимите его.

Шаг 8

12. Проверните коленчатый вал так, чтобы снимаемый поршень оказался в НМТ (нижней мертвой точке). Отверните две гайки крепления крышки шатуна.

Шаг 9

13. Снимите крышку шатуна. Если демонтаж крышки затруднен, предварительно строньте ее несильными ударами молотка. Номер цилиндра на крышке может быть не виден, в этом случае промаркируйте крышку номером цилиндра.

Шаг 10

14. Протолкните шатун ручкой молотка внутрь цилиндра и осторожно выньте поршень с шатуном из цилиндра. При этом следите за тем, чтобы нижняя головка шатуна не касалась зеркала цилиндра, иначе зеркало можно повредить. Аналогичным образом снимите остальные поршни.

Если предполагается снимать поршень с шатуна, промаркируйте поршень номером цилиндра, чтобы не перепутать поршни при установке. На шатуне, так же как и на крышке, выбит номер цилиндра; если он не виден, промаркируйте шатун.

При отсутствии меток обязательно промаркируйте шатун и его крышку любым доступным способом (например, кернением), чтобы при сборке установить на прежние места: крышки шатунов невзаимозаменяемы (шатун обработан вместе с крышкой).

Шаг 11

15. Снимите маховик (см. «Снятие, дефектовка и установка маховика»).

Шаг 12

16. Выверните шесть болтов (под их головками установлены пружинные шайбы), снимите держатель заднего сальника коленчатого вала и прокладку.

Шаг 13

17. Снимите зубчатый шкив с коленчатого вала. Если шпонка в пазу коленчатого вала сидит неплотно, выньте ее, чтобы не потерять.

Шаг 14

18. Выверните шесть болтов (под их головками установлены пружинные шайбы), снимите масляный насос и прокладку.

Шаг 15

19. Выверните по два болта крепления пяти крышек коренных подшипников.

Шаг 16

20. Снимите крышки.

Крышки коренных подшипников промаркированы насечками в соответствии с номерами цилиндров. Если эти метки плохо видны, обязательно дополнительно промаркируйте крышки, чтобы установить их на прежние места: крышки невзаимозаменяемы (блок цилиндров обработан вместе с крышками).

Шаг 17

21. Снимите коленчатый вал.

Шаг 18

22. Снимите упорные полукольца коленчатого вала на средней опоре.

Шаг 19

23. Выньте вкладыши из крышек коренных подшипников и постелей блока. Если не предполагается замена вкладышей, при снятии...

Шаг 20

24. ...промаркируйте на нерабочей стороне вкладыши относительно крышек и постелей.

Шаг 21

25. Если необходимо снять кронштейны генератора и правой опоры двигателя, отверните по три болта их крепления.

Шаг 22

26. Снимите поршневые кольца специальным съемником. Если его нет, снимите кольца с поршня, аккуратно разведя замки колец.

При снятии, если предполагаете устанавливать прежние кольца, не разжимайте кольца больше, чем необходимо, чтобы не деформировать или не сломать их.

Шаг 23

27. Снимите с поршня расширитель маслосъемного кольца.

Шаг 24

28. Снимите с обеих сторон поршня стопорные кольца, удерживающие поршневой палец. Для удобства снятия колец в бобышках поршня сделаны выемки.

Шаг 25

29. С помощью подходящей оправки вытолкните палец из поршня и снимите поршень с шатуна.

Шаг 26

30. Выньте вкладыши А из шатуна Б и его крышки В. Если вкладыши остались на коленчатом валу, снимите их с вала. Если не предполагается замена вкладышей, при снятии промаркируйте их на нерабочей поверхности относительно шатунов и крышек.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!