Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива. Признаки не полностью открывающейся дроссельной заслонки – двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя, рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля. При данных неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел. Вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 13» и отвертка с крестообразным лезвием.
Шаг 2
Запрещается выворачивать винты А крепления дроссельной заслонки. Если затем они будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя. Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе, поэтому регулировочный винт Б дроссельной заслонки трогать не рекомендуется.
Шаг 3
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу же после их отсоединения от дроссельного узла. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительной.
Шаг 4
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 5
3. Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от датчика положения дроссельной заслонки...
Шаг 6
4. ...и регулятора холостого хода.
Шаг 7
5. Ослабьте хомут крепления шланга большой ветви системы вентиляции картера...
Шаг 8
6. ...и отсоедините шланг от воздухоподводящего рукава.
Шаг 9
7. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к дроссельному узлу...
Шаг 10
8. ...и отсоедините рукав.
Шаг 11
9. Ослабьте хомуты крепления шлангов слива и подачи охлаждающей жидкости...
Шаг 12
10. ...и снимите шланги со штуцеров дроссельного узла. При этом учтите, что из шланга А выльется небольшое количество охлаждающей жидкости. Поэтому подставьте под шланг емкость или подложите тряпку.
Шаг 13
11. Ослабив хомуты крепления, отсоедините от штуцеров дроссельного узла шланг малой ветви системы вентиляции картера...
Шаг 14
12. ...и шланг продувки адсорбера.
Шаг 15
13. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).
Шаг 16
14. Отверните две гайки крепления дроссельного узла...
Под каждой гайкой установлено по две шайбы: одна плоская и одна пружинная.
Шаг 17
15. ...и снимите дроссельный узел со шпилек модуля впуска.
Шаг 18
16. Снимите прокладку с модуля впуска.
Прокладка дроссельного узла одноразовая, ее обязательно нужно заменить.
Шаг 19
17. Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены регулятор А холостого хода и датчик Б положения дроссельной заслонки, переставьте их со старого узла. Для этого выверните по два винта их крепления.
Замените поврежденное поролоновое кольцо, установленное под датчиком положения дроссельной заслонки.
Шаг 20
18. Загрязненный дроссельный узел очистите жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для очистки растворители). 19. Установите дроссельный узел и все снятые детали в порядке, обратном снятию. 20. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
