Необходимость в снятии термостата и его замене может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве. В этом случае полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется. Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 85–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность. Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 5» и отвертка с крестообразным лезвием. 1. Снимите пробку с расширительного бачка. Отверните пробку сливного отверстия внизу правого бачка радиатора и слейте из него жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Заверните пробку сливного отверстия.
Шаг 2
2. Ослабьте затяжку двух хомутов крепления шлангов на патрубках крышки термостата...
Шаг 3
3. ...и снимите шланги с патрубков крышки.
Шаг 4
4. Выверните три болта крепления крышки...
Шаг 5
5. ...и снимите ее вместе с термостатом.
Шаг 6
Обратите внимание на состояние уплотнительного резинового кольца в пазу гнезда термостата. Сильно деформированное, надорванное или потерявшее упругость кольцо замените.
Шаг 7
6. Преодолевая усилие пружины, отожмите фиксирующую пластину термостата вниз и, повернув ее в любом направлении, выведите из зацепления с пазами.
Шаг 8
7. Выньте из крышки термостат.
Шаг 9
8. Перед установкой нового термостата проверьте его, опустив в воду, подогретую до 78–80 °С. Нагревайте воду, постоянно перемешивая, до температуры (87±2) °С.
Шаг 10
9. При температуре (87±2) °С шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента. Если этого не происходит, замените термостат.
Шаг 11
10. Установите термостат в порядке, обратном снятию.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением шлангов к крышке термостата смажьте патрубки крышки тонким слоем герметика.
Шаг 12
11. Заполните систему охлаждения жидкостью (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Заверните пробку расширительного бачка, пустите двигатель, проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости через соединения шлангов термостата и прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочей температуры, чтобы удалить из системы воздушные пробки.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
