ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 28

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Вам потребуются: динамометрический ключ, ключи «на 13», «на 17», «на 19», торцовые головки «на 10», «на 13», «на 17», ключ-шестигранник «на 10», отвертка.

Прокладка головки блока однократного использования, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.

Шаг 2

1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).
3. Снизьте давление в системе питания, если работа выполняется сразу после поездки (см. «Снижение давления топлива в системе питания»).
4. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
5. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
6. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).
7. Отсоедините от дроссельного узла шланги подогрева, малой ветви системы вентиляции картера, продувки адсорбера, воздухоподводящий рукав, колодки жгутов проводов датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода (см. «Снятие и установка дроссельного узла»).

Шаг 3

8. Отсоедините наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания.

Шаг 4

9. Отсоедините провода от датчика сигнальной лампы аварийного падения масла...

Шаг 5

10. ...от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем...

Шаг 6

11. ...и датчика фазы.

Шаг 7

12. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).
13. Снимите переднюю крышку привода распределительного вала (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).

Шаг 8

14. Ослабьте затяжку болта крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая распределительный вал от проворачивания (это можно сделать, вставив в отверстия ступицы шкива большую отвертку или монтажную лопатку).

Шаг 9

15. Снимите ремень привода распределительного вала (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика»).

Шаг 10

16. Окончательно выверните болт крепления шкива распределительного вала...

Шаг 11

17. ...и снимите шкив.

Если шкив сидит на хвостовике вала туго, спрессуйте его универсальным съемником, уперев винт съемника в предварительно ввернутый в вал болт крепления шкива (чтобы не повредить резьбу в валу).

Шаг 12

18. Снимите заднюю крышку привода распределительного вала (см. «Замена водяного насоса»).

Шаг 13

19. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините пять шлангов системы охлаждения от патрубков термостата.

Шаг 14

20. Отверните гайку крепления наконечника «массового» провода...

Шаг 15

21. ...и отсоедините провод.

Шаг 16

22. Отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

Шаг 17

23. Разъедините колодку жгута проводов форсунок и отсоедините от трубки топливной рампы топливоподводящий шланг (см. «Снятие и установка топливной рампы»).

Шаг 18

24. Отсоедините от штуцера модуля впуска шланг к вакуумному усилителю тормозов, ослабив затяжку хомута его крепления.

Шаг 19

25. Отсоедините верхние концы распорок от впускного коллектора (см. «Замена катколлектора»).
26. Разъедините колодки жгутов проводов датчиков концентрации кислорода и извлеките держатели их проводов из отверстий теплоизоляционного щитка рулевого механизма (см. «Замена катколлектора»).
27. Отсоедините от фланца катколлектора приемную трубу дополнительного глушителя и отсоедините от блока цилиндров поддерживающий кронштейн катколлектора (см. «Замена катколлектора»).

Шаг 20

28. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока в указанном порядке...

Шаг 21

29. ...затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.

Шаг 22

30. Снимите головку блока цилиндров.

Для того чтобы оторвать головку блока от прокладки, вставьте отвертку под катколлектор и, используя ее как рычаг, приподнимите головку.
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

Не забивайте отвертку или другие инструменты между головкой и блоком цилиндров.

Шаг 23

31. Снимите прокладку головки блока.

Болты крепления головки блока цилиндров вытягиваются при многократном использовании. Болты, длина которых (без учета высоты головки) превышает 135,5 мм, замените новыми. Перед установкой головки блока смажьте болты тонким слоем моторного масла.

Шаг 24

32. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (они должны быть сухими и чистыми) и удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.

Если не удалить масло из резьбовых отверстий под болты крепления головки блока, при затяжке болтов в блоке цилиндров могут появиться трещины, так как масло не сжимается.

Шаг 25

33. Проверьте наличие двух установочных втулок в гнездах крайних отверстий блока цилиндров под болты крепления головки. Если при снятии головки втулки остались в головке или вышли из гнезд блока, запрессуйте их в блок до упора.

Шаг 26

34. Установите на блок новую прокладку головки (прокладка должна быть сухой и чистой) по установочным втулкам. При этом отверстие для прохода масла в прокладке (с медной окантовкой) должно находиться между 3-м и 4-м цилиндрами.

Шаг 27

35. Установите головку на блок, предварительно убедившись, что коленчатый и распределительный валы находятся в положении ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты). Затяните болты крепления головки блока в указанной последовательности в четыре этапа:
1 – моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
2 – моментом 69,4–85,7 Н·м (7,1–8,7 кгс·м);
3 – доверните болты на 90°;
4 – окончательно доверните болты на 90°.

Шаг 28

36. Установите на головку блока снятые детали и подсоедините к ней шланги и провода в порядке, обратном снятию. Шкив распределительного вала установите выступающей частью ступицы к двигателю. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателя ВАЗ-21114-50»). Отрегулируйте натяжение ремня привода распределительного вала (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала двигателя ВАЗ-21114-50»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!