РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 22

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Детали генератора показаны на рис. 11.4.

Шаг 2

Рис. 11.4. Детали генератора 5132.3771: 1 – гайка крепления шкива; 2 – пружинная шайба; 3 – шкив; 4 – дистанционное кольцо; 5 – передняя крышка; 6 – ротор; 7 – статор; 8 – задняя крышка; 9 – стяжной винт; 10 – задняя крышка; 11 – регулятор напряжения со щеткодержателем; 12 – выпрямительный блок

Шаг 3

1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора»).
2. Снимите регулятор напряжения и выпрямительный блок (см. «Проверка и замена регулятора напряжения со щеткодержателем
3. Снимите шкив генератора (см. «Замена шкива генератора»).
4. Промаркируйте взаимное расположение крышек генератора...

Шаг 4

5. ...выверните четыре стяжных болта, расположенные по окружности генератора...

Шаг 5

6. ...и, поддев отверткой...

Шаг 6

7. ...снимите крышку генератора со стороны контактных колец.

Шаг 7

8. Выньте статор.

Шаг 8

9. Осмотрите статор. На его внутренней поверхности не должно быть следов задевания якоря о статор. Если есть износ, необходимо заменить подшипники или крышки генератора.

Шаг 9

10. Извлеките вал ротора из подшипника. При необходимости навинтите на вал ротора гайку крепления шкива и через деревянную проставку легкими ударами молотка выпрессуйте вал ротора из подшипника.

Шаг 10

11. Осмотрите крышку со стороны привода (в сборе с подшипником генератора). Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или обнаружены потеки смазки, замените подшипник, а если обнаружены трещины в крышке, особенно в местах крепления генератора, необходимо заменить крышку генератора.

Шаг 11

12. Для замены подшипника или крышки выверните четыре винта крепления упорной шайбы подшипника...

Шаг 12

13. ...и снимите шайбу.

Шаг 13

14. С помощью подходящей по диаметру оправки легкими ударами молотка выпрессуйте подшипник из крышки генератора.

Шаг 14

15. Запрессуйте новый подшипник в крышку, используя торцовую головку подходящего диаметра.

Шаг 15

16. Осмотрите контактные кольца. Если на них есть задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и другие дефекты, кольца необходимо прошлифовать. Если повреждения колец нельзя удалить шкуркой, проточите кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифуйте.

Шаг 16

17. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Если тестер будут показывать бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв и ротор необходимо заменить.

Шаг 17

18. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера к любому контактному кольцу и корпусу ротора. Тестер должен показывать бесконечность.

Шаг 18

19. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть потеки смазки, подшипник необходимо заменить.

Шаг 19

20. Для этого съемником спрессуйте подшипник с вала ротора...

Шаг 20

21. ...и напрессуйте новый подшипник с помощью подходящей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника.

Шаг 21

22. Осмотрите крышку генератора со стороны контактных колец. При обнаружении трещин крышку необходимо заменить. Если порвано уплотнительное кольцо, оно также подлежит замене.

Шаг 22

23. Соберите генератор в порядке, обратном разборке. Сориентируйте крышки генератора в соответствии с ранее сделанными метками. Пружинную шайбу шкива генератора установите выпуклой стороной к гайке. Затяните гайку моментом 39–62 Н·м (3,9–6,2 кгс·м).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!