ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-21114-50 (1,6 Л)

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 5

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Перед проверкой системы зажигания установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и оставьте включенным стояночный тормоз.

На вашем автомобиле установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным проводам подводится напряжение приблизительно 20 000 В, и хотя при малом токе оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками.

Шаг 2

1. При выключенном зажигании проверьте целость и посадку высоковольтных проводов в гнездах катушки зажигания.

Шаг 3

2. Проверьте исправность катушки зажигания (см. «Проверка катушки зажигания и высоковольтных проводов»).

Шаг 4

3. Если низковольтная цепь катушки зажигания исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания. Вставьте в наконечник провода запасную свечу зажигания и прижмите ее металлической частью к «массе» автомобиля. Проверните стартером коленчатый вал двигателя на несколько оборотов.

Шаг 5

4. Если искры нет, замените высоковольтные провода новыми. Можно предварительно попробовать установить неновые, зато проверенные, с «рабочей машины».
5. Если после замены проводов искра не появилась, замените катушку зажигания (см. «Снятие и установка катушки зажигания двигателя ВАЗ-21114-50»). Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми. Можно предварительно также попробовать установить неновые, зато проверенные, с «рабочей машины».
6. Если и после этого двигатель не заводится, проверьте исправность системы управления двигателем (см. «Неисправности системы впрыска топлива»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!