Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и рулевого управления.
Состояние рулевого управления в значительной степени влияет не только на удобство управления автомобилем, но и на безопасность движения.
Шаг 2
Причиной стуков и вибраций на рулевом колесе может быть неисправное состояние шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого механизма, колес автомобиля. Проверьте рулевое управление согласно методике, изложенной в разделе «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле».
Наиболее распространенная причина вибрации и ударов, ощутимых на рулевом колесе при движении со скоростью выше 70–80 км/ч, – дисбаланс передних колес. Обратитесь в автосервис или пункт шиномонтажа для проверки балансировки передних колес. Если удары и вибрация на рулевом колесе появляются в момент нажатия на педаль тормоза, необходим ремонт или замена передних тормозных дисков (см. «Тормозные механизмы передних колес»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
