Вам потребуются: ключ «на 8» (удобнее торцовая головка), большая отвертка, оправка для центрирования ведомого диска. 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач»). 2. Если будете устанавливать прежний нажимной диск, пометьте любым способом (например, кернением) взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в такое же, как перед снятием, положение (для сохранения балансировки). 3. Удерживая маховик отверткой от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: по одному обороту ключа каждый, переходя от болта к болту по диаметру. 4. Снимите нажимной и ведомый диски с маховика, придерживая ведомый диск. 5. Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.
Шаг 2
6. Обратите внимание на то, что при установке ведомого диска в кожух нажимного диска более выступающая часть ступицы должна быть направлена в сторону нажимной пружины.
Шаг 3
7. При установке сцепления сначала установите с помощью оправки ведомый диск.
Шаг 4
8. Затем на три центрирующих штифта установите кожух нажимного диска и вверните болты крепления кожуха к маховику. Болты заворачивайте равномерно: по одному обороту ключа каждый, переходя от болта к болту по диаметру. 9. Снимите оправку и установите коробку передач. 10. Установите нижний конец троса привода сцепления на коробку передач и восстановите исходную регулировку троса привода сцепления (см. «Замена троса привода сцепления»).
Шаг 5
Для приведения механизма компенсации износа в исходное положение, установив размер L (см. «Замена троса привода сцепления») между поводком и рычагом вилки выключения сцепления, переместите педаль сцепления вверх до упора. Пружина механизма автоматически вернет ползун в исходное положение. Затем опять проверьте размер L и при необходимости отрегулируйте.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
