ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 15

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Вам потребуются: торцовый ключ «на 16», опора для силового агрегата.
1. Снимите центральный борызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).

Процедура замены правой опоры подвески силового агрегата показана на примере двигателя K4M. Правую опору подвески двигателя K7M заменяют аналогично.

2. Установите опору через деревянную или резиновую проставку под картер двигателя.

3. Сожмите фиксаторы наконечника шланга продувки адсорбера…

4. …и отсоедините шланг от ресивера впускной трубы.

5. Выведите шланг продувки адсорбера из держателя на кронштейне опоры.

6. Выведите топливопровод из переднего…

7. …и заднего держателей на кронштейне опоры.

8. Извлеките из держателя на кронштейне опоры жгут проводов клапана продувки адсорбера.

9. Выверните два болта крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову…

10. …и извлеките болты.

Так расположены болты крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову и к двигателю.

11. Выверните три болта крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю…

12. …извлеките болты…

13. …и снимите опору.

14. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

Загрузка комментариев...

Готово!