Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае («РЫВОК В МОМЕНТ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ»), недостаточное давление топлива в топливной рампе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии того сделать. Причины такого явления и способ проверки описаны выше (см. «РЫВОК В МОМЕНТ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ»).