Расположение приборов, а также сигнализаторов в комбинации приборов показано на рис. 1.9. В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы.
Шаг 2
Рис. 1.9. Комбинация приборов
Шаг 3
1 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала проградуирована от 0 до 7, цена деления 0,25. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин–1 , нужно показания тахометра умножить на 1000. Заштрихованная зона шкалы означает предельно допустимый режим работы двигателя, а сплошная зона – опасный режим.
Шаг 4
2 – информационный дисплей отображает показания датчиков уровня топлива и температуры двигателя, информацию с бортового компьютера (см. «БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР») и часы. Для установки времени включите зажигание и выберите режим отображения общего пробега и времени на дисплее (рис. 1.10).
Шаг 5
Рис. 1.10. Информационный дисплей: 1 – указатель уровня топлива; 2 – поле отображения информации с бортового компьютера и часы; 3 – указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Шаг 6
После этого установите точное время кнопкой. Длительное нажатие на кнопку позволяет быстро изменять часы и минуты. Кратковременным нажатием на кнопку меняют минуту за минутой.
Шаг 7
3 – спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала имеет деления от 0 до 200, цена деления 5 км/ч.
Шаг 8
4 – сигнализатор включения противотуманных фар (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении противотуманных фар. 5 – сигнализатор незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета) загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания. 6 – сигнализатор неисправности усилителя рулевого управления (подключен в вариантном исполнении). 7 – сигнализатор включения заднего противотуманного фонаря (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении заднего противотуманного фонаря. 8 – кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега и настройки часов. Для сброса на дисплее показаний счетчика суточного пробега нажмите на несколько секунд кнопку Б рычага 4 (см. рис. 1.8) правого подрулевого переключателя при включенном зажигании. Для настройки часов последовательным нажатием на эту кнопку устанавливают время в часах и минутах (см. п. 2 выше в данном подразделе).
Шаг 9
9 – блок сигнализаторов.
Шаг 10
Рис. 1.11. Блок сигнализаторов: 1 – сигнализатор минимального резерва топлива в баке; 2 – сигнализатор аварийного падения давления масла; 3 – сигнализатор включения указателей поворота; 4 – сигнализатор перегрева двигателя; 5 – сигнализатор включения стояночного тормоза и состояния тормозной системы; 6 – сигнализатор включения свечей накаливания системы пуска дизельного двигателя (не используется); 7 – сигнализатор неисправности в системе управления двигателем; 8 – сигнализатор системы блокировки пуска двигателя; 9 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
Шаг 11
– сигнализатор 1 минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке не более 5 л;
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
Шаг 12
– сигнализатор 2 аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает о том, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. В течение двух секунд после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть;
Движение автомобиля с горящим сигнализатором запрещается, так как приводит к поломке двигателя.
Шаг 13
– сигнализатор 3 включения указателей поворота (со светофильтром зеленого цвета в виде стрелок) мигает при включении указателей поворота или аварийной сигнализации. Мигание сигнализатора с удвоенной частотой указывает на перегорание лампы в каком-либо указателе поворота;
Шаг 14
– сигнализатор 4 перегрева двигателя (со светофильтром красного цвета). Если сигнализатор загорелся, необходимо остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева;
Движение автомобиля с горящим сигнализатором запрещается.
Шаг 15
– сигнализатор 5 включения стояночного тормоза и состояния тормозной системы (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра или при поднятом рычаге стояночного тормоза; – сигнализатор 6 включения свечей накаливания системы пуска дизельного двигателя (не используется);
Шаг 16
– сигнализатор 7 неисправности в системе управления двигателем (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании сигнализатора необходимо проверить электронный блок управления с помощью функции самодиагностики и устранить неисправность.
Длительная эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.
Шаг 17
Если сигнализатор мигает, значит, в системе зажигания нет стабильного искрообразования. Снижайте частоту вращения двигателя до тех пор, пока сигнализатор не погаснет. При первой же возможности обратитесь на СТО или устраните неисправность;
Шаг 18
– сигнализатор 8 системы блокировки пуска двигателя (со светофильтром красного цвета) загорается примерно на 3 с после включения зажигания. Когда сигнализатор погаснет, можно пускать двигатель. Если после включения зажигания сигнализатор мигает или продолжает гореть, то система неисправна и необходимо обратиться на СТО;
Шаг 19
– сигнализатор 9 разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания, сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Горение сигнализатора или его свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, и слабым натяжением (или обрывом) ремня привода вспомогательных агрегатов.
Движение автомобиля с горящим сигнализатором запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое даже приводит к пожару.
Шаг 20
10 – сигнализатор включения обогрева стекла двери задка. 11 – сигнализатор отключения подушки безопасности переднего пассажира. 12 – сигнализатор включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) загорается при включении дальнего света фар. 13 – сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания, если не пристегнут ремень безопасности.
Шаг 21
14 – сигнализатор неисправности подушек безопасности (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности.
При загорании сигнализатора немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
Шаг 22
15 – сигнализатор включения ближнего света фар (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении ближнего света фар.
Шаг 23
16 – сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета) загорается при включенном зажигании на три секунды. При включении стартера сигнализатор горит постоянно. После пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. При отказе системы сигнализатор горит постоянно.
При загорании сигнализатора обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.
Третий Рим
