Согласно рекомендации завода-изготовителя жидкость в системе гидроусилителя рулевого управления не меняют в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Необходимость в прокачке (удаление воздуха) возникает при попадании в гидравлическую систему воздуха во время замены жидкости, проведения ремонтных работ или при нарушении герметичности при эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке вспенивается.
2. Пустите двигатель и поверните рулевое колесо до упора в одну сторону.
Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 с. Двигатель должен работать в режиме холостого хода.
Шаг 4
3. Поверните рулевое колесо до упора в противоположную сторону. 4. Установите рулевое колесо в среднее положение и заглушите двигатель. 5. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости доведите его до нормы. 6. Повторяйте операции 2–5 до тех пор, пока не будет пузырьков воздуха в жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя рулевого управления практически не изменяется при повороте рулевого колеса в обе стороны. Если уровень жидкости изменяется более чем на 5 мм, а при остановке двигателя резко повышается, повторно прокачайте систему.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
