Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, торцовая головка «на 18», маркер. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Для диагностики и ремонта электронных систем пассивной безопасности требуются специальное оборудование и оснастка. В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Во избежание получения травм от несанкционированного срабатывания пиротехнических зарядов не разбирайте самостоятельно элементы системы. Однако при ремонте рулевого управления, электрооборудования и кузова модуль подушки безопасности водителя может препятствовать проведению работ. При необходимости его снятия и установки, работы можно провести самостоятельно, строго придерживаясь правил эксплуатации системы. Перед началом работ отключите аккумуляторную батарею. Попытка снять подушку безопасности без отключения электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки. Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо после отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи подождать не менее 10 с. Запрещается разборка модуля подушки безопасности. Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла. Снятый с автомобиля модуль подушки безопасности должен храниться на ровной горизонтальной поверхности облицовкой модуля вверх. Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С. При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки. При первом включении зажигания, после установки модуля подушки в автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под нижним кожухом рулевой колонки.
3. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Шаг 4
4. Отожмите фиксатор и разъедините колодки жгута проводов рулевого колеса.
Шаг 5
5. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к валу рулевой колонки, удерживая рулевое колесо от проворачивания.
Не выворачивайте болт полностью. Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки болта крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, для чего вставьте ключ в замок зажигания и, покачивая рулевое колесо, переведите ключ в замке зажигания в положение «I». Затем вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
Шаг 6
6. Резкими ударами сбейте рулевое колесо с вала рулевой колонки и окончательно выверните болт крепления.
Шаг 7
7. Промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала рулевой колонки.
Шаг 8
8. Выведите наружу жгуты проводов через отверстие в ступице рулевого колеса…
Шаг 9
9. …и снимите рулевое колесо.
Шаг 10
10. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого колеса совместите метку на его ступице с нанесенной меткой на торце вала рулевой колонки.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
