Вам потребуются: ключ для болтов колес, ключ-шестигранник «на 7», ключи TORX T55, «на 18», отвертка с плоским лезвием, монтажная лопатка. Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ»). Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок, непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону).
Шаг 2
Внутренняя А и наружная Б колодки различаются видом фиксаторов.
Шаг 3
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозной системы. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень жидкости поднимется. 1. Снимите переднее колесо.
Шаг 4
2. Вставив монтажную лопатку или большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабочего цилиндра суппорта, утопите поршень в цилиндр.
5. Отсоедините тормозную колодку от поршня рабочего цилиндра суппорта…
Шаг 8
6. …и от тормозной скобы тормозного механизма переднего колеса.
Для наглядности показано на разъединенных суппорте и тормозной скобе.
Шаг 9
7. Установите новые тормозные колодки, закрепив их с помощью фиксаторов на тормозной скобе и поршне суппорта.
Шаг 10
8. Установите тормозную скобу в сборе с суппортом и колодками в порядке, обратном снятию. 9. Установите переднее колесо. 10. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры. 11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма переднего колеса с другой стороны. 12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозной системы (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧОК ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, несмотря на то что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
