ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Volvo XC90 был представлен в 2002 году на автосалоне в Детройте. Автомобиль с кузовом универсал (SUV) построен на платформе P2, как и Volvo S60, S80, V70, но отличается от них большими габаритными размерами кузова. Продажи автомобиля начались в 2002 году. В 2006 году модель претерпела рестайлинг: изменились капот, передний бампер, фары, задние фонари, появились новые двигатели и были пересмотрены комплектации автомобиля.
До 2006 года автомобили Volvo XC90 выпускали с бензиновыми двигателями 2,5 л (210 л.с.), 2,8 л (272 л.с.), 2,9 л (272 л.с.) и турбодизелем объемом 2,4 л (163 л.с.).
С 2006 года предлагают три бензиновых двигателя: 2,5 л (210 л.с.), 3,2 л (243 л.с.) и 4,4 л (315 л.с.), а также турбодизель 2,4 л (185 л.с.).
Автомобили предлагают в пятии семиместном исполнениях.
В автомобиле реализована система электронно-управляемого постоянного полного привода (AWD).
На российском рынке фиксированные комплектации автомобилей Volvo XC90 не предусмотрены, дилеры предлагают обширный набор опций по индивидуальным заказам.
Кузов автомобиля Volvo XC90 – несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Стекло лобового окна и стекло окна двери задка вклеенные. Передние сиденья регулируются в продольном направлении, по наклону спинки, высоте передней и задней части подушки, глубине поясничного подпора. Все сиденья оборудованы подголовниками. Пассажирские сиденья второго и (в семиместном исполнении) третьего ряда могут быть сложены полностью или по частям для увеличения вместимости багажного отделения.
Трансмиссия выполнена по полноприводной схеме с приводами колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. В зависимости от дорожной ситуации крутящий момент автоматически распределяется между осями в необходимом соотношении. Автомобили с бензиновым двигателем 2,5 л (210 л.с.) оснащают пятиступенчатой автоматической коробкой передач, автомобили с дизельным двигателем 2,4 л (185 л.с.) – пятиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач, для остальных типов двигателей предусмотрена шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
Передняя подвеска автомобиля независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозные механизмы всех колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой. Тормозная система снабжена вакуумным усилителем.
Автомобили оборудованы антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC).
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, с рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету, с гидроусилителем.
Все автомобили оборудованы инерционными диагональными ремнями безопасности с преднатяжителями, двумя передними и двумя боковыми подушками безопасности, боковыми надувными шторками.
Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1. Техническая характеристика автомобиля приведена в табл. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2–1.4.