ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС

После установки автомобиля на стенд (непосредственно перед проверкой углов) «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая два-три раза усилие 392–490 Н (40–50 кгс), направленное сверху вниз, к переднему бамперу. Колеса автомобиля должны быть расположены параллельно продольной оси автомобиля.
При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь схождение колес.
Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге. Регулировка угла продольного наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля. При отклонении угла от номинального значения замените поврежденные и деформированные детали.

Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Регулировка угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.
Однако можно откорректировать (например, после кузовного ремонта) развал передних колес следующим образом.
1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Ослабьте затяжку шести болтов.

3. Перемещая поперечину перпендикулярно продольной оси, отрегулируйте угол развала передних колес.

4. Затяните болты моментом 70 Н·м и доверните на 90°.

Схождение передних колес представляет собой угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг следующим образом.
1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Сожмите и сдвиньте на стержень тяги наружный хомут крепления защитного чехла.

3. Ослабьте ключом затяжку контргайки А наконечника рулевой тяги и, вращая ключом рулевую тягу Б, отрегулируйте схождение передних колес.

Методика проверки углов установки задних колес аналогична методике проверки углов установки передних колес.
Регулируют углы изменением взаимного расположения поперечных рычагов задней подвески с помощью эксцентриковых шайб, установленных на болтах крепления рычагов.

Схождение задних колес регулируют следующим образом.
1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Ослабьте затяжку гайки болта крепления верхнего поперечного рычага к кронштейну поперечины задней подвески.

3. Вращая болт, отрегулируйте схождение задних колес (для наглядности показано на поперечине в сборе, снятой с автомобиля).

Регулировка угла развала задних колес проводится следующим образом.
1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Ослабьте затяжку гайки болта крепления заднего поперечного рычага к кронштейну поперечины задней подвески.

3. Вращая болт, отрегулируйте угол развала задних колес.