Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. Проверьте, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов. Обратите внимание на наличие деформаций рычагов, растяжек, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески. Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей. На резинометаллических шарнирах не допускаются: – признаки старения, трещины; – одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените. Проверьте отсутствие механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески.
Шаг 2
1. Осмотрите амортизаторы и резиновые втулки их нижних креплений. На амортизаторах не допускаются потеки жидкости и «запотевание».
Шаг 3
2. Проверьте надежность затяжки крепления поперечных и продольных рычагов.
Шаг 4
3. Проверьте наличие люфта в креплении верхнего поперечного рычага. Для этого вставьте монтажную лопатку между шарниром рычага и кулака задней подвески и попытайтесь покачать рычаг.
Шаг 5
4. Проверьте наличие люфта в креплении верхнего…
Шаг 6
5. … и нижнего шарниров переднего поперечного рычага.
8. Проверьте наличие люфта в переднем креплении продольного рычага.
Шаг 10
9. Проверьте отсутствие люфтов в шаровых шарнирах стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Стойку, шарниры которой имеют ощутимый люфт, замените.
Шаг 11
10. Проверьте пружину задней подвески.
Шаг 12
11. Аналогично проведите все перечисленные операции с другой стороны поперечины задней подвески.
Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
