Вам потребуются: ключи «на 6», «на 16», «на 21», отвертка с плоским лезвием.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Шаг 2
1. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу (переведите селектор роботизированной коробки передач DSG в положение «Р»). 2. Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 3. Ослабьте затяжку болтов крепления соответствующего колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 3
4. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
6. Установите домкрат и слегка поддомкратьте задний поперечный рычаг, чтобы разгрузить болт нижнего крепления амортизатора.
Шаг 5
7. Выверните болт крепления амортизатора к кулаку задней подвески.
Шаг 6
8. Выверните два болта опоры верхнего крепления амортизатора к основанию кузова.
Шаг 7
9. Снимите амортизатор с автомобиля.
Шаг 8
10. Подденьте отверткой…
Шаг 9
11. …и снимите колпак с верхней опоры амортизатора.
Шаг 10
12. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, отверните гайку крепления штока.
Шаг 11
13. Снимите верхнюю опору в сборе с защитным чехлом и с буфером.
Шаг 12
14. Снимите с защитного чехла верхнюю опору с буфером.
Шаг 13
15. Извлеките буфер хода сжатия из верхней опоры. Осмотрите буфер и верхнюю опору – они не должны иметь признаков растрескивания или деформации. В противном случае замените их.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Шаг 14
16. Соберите и установите новый амортизатор в порядке, обратном разборке и снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
