На автомобили Volkswagen Golf в зависимости от модификации устанавливают колесные диски двух типов: стальные штампованные диаметром 15 дюймов или легкосплавные диаметром 15 и 16 дюймов. Стальные колесные диски изготовляют дюймов из двух частей. Обод колеса, на который устанавливают шину, и собственно диск соединяют друг с другом сваркой. Обе части легкосплавных колесных дисков объединены в единую деталь. Маркировка колесных дисков. Параметры колесных дисков указаны на рис. 14.1, которые приведены в их маркировке.
Шаг 2
Рис. 14.1. Параметры колесных дисков: A – ширина профиля обода ( в дюймах); B – форма бортовой закраины; C – диаметр обода (в дюймах); D – отверстия под шпильки ступицы; E – профиль борта покрышки; F – вылет ET (в мм); G – точка, в которой измеряется максимальное биение диска; H – центр диска
Шаг 3
Маркировка колесного диска, например, 15x6J расшифровывается следующим образом: 15 – диаметр обода в дюймах; x – глубокий обод; 6 – ширина профиля обода в дюймах; J – форма бортовой закраины обода (J-образная).
Шаг 4
Проверка радиального и бокового биения дисков. Закрепите диск без шины на оси балансировочного устройства. Установите измерительный наконечник стрелочного индикатора сначала на радиальную, а затем на боковую внутреннюю поверхность диска, на которые опирается борт шины (рис. 14.2).
Шаг 5
Рис. 14.2. Поверхности измерения биения диска: H– радиальное биение; S – боковое биение
Шаг 6
Руками медленно проворачивайте диск балансировочного устройства, одновременно снимая показания индикатора. При этом не учитывайте отклонения стрелки индикатора от местных выступов или углублений на диске. Если максимальное значение биения больше указанных значений, замените диск.
Максимальное биение стального диска: Н = 0,8 мм; S = 1,0 мм. Максимальное биение легкосплавного диска: Н = S = 1,5 мм.
Третий Рим
