ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ

Воздух из воздухонагнетателя подается по воздуховодам в салон автомобиля через сопла обдува лобового окна, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла зоны ног водителя и пассажиров.

Поступающий в салон с улицы воздух очищается от частиц грязи и пыльцы в воздушном фильтре, размещенном в воздуховоде воздухонагнетателя.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра необходимо заменять в соответствии со сроками выполнения профилактических работ (см. «ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ПОСТУПАЮЩЕГО В САЛОН ВОЗДУХА»).

Снаружи отверстия вытяжной вентиляции закрыты дефлекторами с лепестковыми клапанами, которые выходят в полость заднего бампера.

Блок рециркуляции в зависимости от положения рычага управления на панели приборов обеспечивает поступление воздуха в отопитель и кондиционер либо с улицы, либо из салона автомобиля.

Датчик солнечной освещенности расположен на панели приборов возле стекла лобового окна и служит для увеличения эффективности работы системы управления климатом и более комфортного распределения воздушных потоков. В зависимости от степени освещения салона солнечными лучами по сигналам датчика потоки воздуха направляются в область лица или ног водителя и переднего пассажира.

Датчик температуры воздуха в салоне установлен в корпусе комбинированного плафона внутреннего освещения салона. Для исключения неверных показаний значений температуры из-за влияния нагретых элементов кузова датчик снабжен системой принудительного обдува. Система обеспечивает равномерный проток воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие корпуса датчика от попадания каких-либо твердых частиц или жидкости. Особенно это касается случаев химической чистки салона. Во время уборки салона пылесосом категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию датчика. При затрудненном протоке воздуха через корпус датчика нормальное функционирование системы автоматического управления климатом нарушается.

Датчик наружной температуры расположен в передней части автомобиля, перед конденсором в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте, тем не менее он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого простаивания в пробках. Показания наружной температуры можно считать правильными при движении не менее 10 мин со скоростью не менее 40 км/ч.

Датчик состава воздуха установлен перед коробом воздухопритока. Он распознает наличие вредных веществ в наружном воздухе. В зависимости от вида и степени загрязнения воздуха корректируется работа климатической установки автомобиля (включается и выключается режим рециркуляции).