Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключи «на 10», «на 13», шприц, ключ для болтов колес…
Шаг 2
…и специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов.
Для отворачивания гаек трубопроводов всегда применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно ржавеют, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются. Работа показана на примере трубопровода, соединяющего шланг с рабочим тормозным цилиндром тормозного механизма левого переднего колеса. Остальные трубопроводы снимают практически аналогично, различие только в местах их крепления и крепления держателей на кузове.
Шаг 3
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 4
2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
Шаг 5
3. Отверните гайку крепления трубопровода к гидроэлектронному блоку ABS и отсоедините трубопровод.
Шаг 6
4. Извлеките трубопровод из креплений, преодолевая усилие фиксаторов…
Шаг 7
5. …и отведите его в сторону.
Шаг 8
6. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Шаг 9
7. Ослабьте затяжку болтов крепления левого переднего колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 10
8. Поднимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
Шаг 11
9. Подденьте отверткой…
Шаг 12
10. …и снимите запорную скобу крепления наконечника тормозного шланга к кронштейну на кузове.
12. …и отсоедините наконечник тормозного шланга от трубопровода.
Шаг 15
13. Извлеките и снимите трубопровод. 14. Установите новый трубопровод и все детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и прокачайте гидропривод тормозной системы (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
