Вам потребуются: ключи «на 18», XZN M8. Признаком необходимости замены подшипника выключения сцепления является повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления.
Шаг 2
При замене подшипника выключения сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины кожуха сцепления. При сильном износе концов А лепестков в местах контакта с подшипником замените кожух сцепления в сборе (см. «Снятие и установка сцепления»).
Шаг 3
Подшипник 8 (рис. 6.6) выключения сцепления в сборе установлен на направляющей втулке и соединен с вилкой 7 выключения сцепления.
Вилка своими цапфами вставлена до упора в глухие пазы А муфты подшипника 8 (см. рис. 6.6) и опирается на шаровую опору 2, ввернутую в картер сцепления.
3. Отцепите пружину от шаровой опоры и снимите вилку выключения сцепления.
Шаг 10
Если невозможно снять подшипник с вилки включения сцепления, снимите вилку вместе с подшипником и отожмите фиксаторы (показано стрелками) на задней стороне вилки выключения сцепления, после чего извлеките подшипник В выключения сцепления.
Шаг 11
4. Для замены шаровой опоры вилки выключения сцепления выверните ее из отверстия в картере сцепления.
Шаг 12
5. Для замены направляющей втулки подшипника выключения сцепления выверните три болта крепления…
Шаг 13
6. …и снимите направляющую втулку.
Шаг 14
7. Установите шаровую опору вилки и направляющую втулку выключения сцепления.
Шаг 15
8. Смажьте тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки наружную поверхность А направляющей втулки, шлицы Б первичного вала коробки передач…
Шаг 16
9. …шаровую опору вилки выключения сцепления…
Шаг 17
10. …и поверхности вилки, контактирующие с шаровой опорой В и муфтой Г подшипника выключения сцепления.
Шаг 18
11. Вдавите муфту подшипника выключения сцепления (убедившись в плавности и бесшумности его вращения и отсутствии люфтов) в вилку выключения сцепления таким образом, чтобы фиксаторы вошли в зацепление.
Шаг 19
12. Установите вилку выключения сцепления в сборе с подшипником в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
