СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ АХА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 19

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 13».

Особенностью конструкции системы выпуска отработавших газов двигателя АХА является применение двух нейтрализаторов отработавших газов 11 и 19 (рис. 5.30).

Шаг 2

Рис. 5.30. Система выпуска отработавших газов двигателя АХА (передняя часть): 1 – уплотнительная прокладка; 2 – соединительная трубка (система рециркуляции отработавших газов); 3, 8 – накидная гайка; 4 – колодка провода датчика концентрации кислорода; 5 – управляющий датчик концентрации кислорода; 6 – выпускной коллектор; 7 – соединительная трубка подачи воздуха; 9 – переходник; 10 – уплотнительная прокладка; 11 – приемная труба с предварительным нейтрализатором; 12 – гайка крепления предварительного нейтрализатора; 13 – колодка жгута проводов датчика концентрации кислорода; 14 – датчик концентрации кислорода; 15 – соединительная муфта; 16 – гайки стяжных болтов соединительной муфты; 17 – болты крепления кронштейна подвески основного нейтрализатора; 18 – кронштейн подвески основного нейтрализатора; 19 – основной нейтрализатор; 20 – гайка крепления выпускного коллектора

Шаг 3

Для снятия основного глушителя системы выпуска отработавших газов выполните следующее.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник (при работе на смотровой канаве затормозите автомобиль стояночным тормозом и включите I передачу, на автомобиле с АКП переведите рычаг селектора в положение «Р» – парковка).
2. Ножовкой, «болгаркой» или цепной пилой распилите промежуточную трубу 9 (см. рис. 5.24) в месте, указанном специальной выштамповкой на трубе.

Шаг 4

На промежуточной трубе выполнены три выштамповки (показаны на рисунке сплошными стрелками). Распиливать трубу необходимо по средней выштамповке (дополнительно обозначена пунктирной стрелкой). Две крайние выштамповки служат для правильной установки соединительной муфты А, края которой должны совпадать с этим выштамповками.

Шаг 5

3. Вывернув болты крепления, отсоедините от основания кузова переднюю…

Шаг 6

4. …и заднюю подушки подвески основного глушителя (см. «ЗАМЕНА ПОДУШЕК ПОДВЕСКИ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»), затем снимите глушитель.

Шаг 7

5. Установите соединительную муфту 15 на фрагмент соединительной трубы, приваренный к основному глушителю.

Шаг 8

6. Закрепите основной глушитель на основании кузова, ввернув болты крепления подушек его подвески.

Шаг 9

Для снятия дополнительного глушителя 4 (рис. 5.31) выполните следующее.

Шаг 10

Рис. 5.31. Система выпуска отработавших газов двигателя АХА (задняя часть): 1 – приемная труба дополнительного глушителя; 2 – подушка подвески дополнительного глушителя; 3, 7 – болты крепления; 4 – дополнительный глушитель; 5 – соединительная труба глушителей; 6 – кронштейн крепления основного глушителя; 8 – основной глушитель

Шаг 11

1. Распилите промежуточную трубу, как это делали при замене основного глушителя.
2. Вывернув болты крепления, отсоедините от основания кузова переднюю и заднюю подушки подвески дополнительного глушителя.
3. Отверните две гайки крепления стяжных болтов муфты, соединяющей дополнительный глушитель и нейтрализатор, сдвиньте основной глушитель назад и извлеките приемную трубу основного глушителя из хомута.
4. Установите на фрагмент соединительной трубы, приваренный к основному глушителю, соединительную муфту 15.
5. Закрепите дополнительный глушитель на основании кузова, ввернув болты крепления подушек его подвески.

Шаг 12

Для снятия каталитического нейтрализатора 19 (см. рис. 5.31) выполните следующее.
1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера двигателя»).
2. Отверните две гайки стяжных болтов хомута 15 и сдвиньте хомут на приемную трубу дополнительного глушителя.
3. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку 13 провода датчика концентрации кислорода, затем выверните датчик 14 из отверстия в трубе каталитического нейтрализатора.

Шаг 13

4. Отверните четыре гайки 12 крепления фланца предварительного каталитического нейтрализатора к фланцу выпускного коллектора 6.

Обратите внимание на уплотнительную прокладку 10. При сборке обязательно установите новую прокладку.

Шаг 14

5. Выверните два болта 17 крепления кронштейна подвески каталитического нейтрализатора к подрамнику передней подвески.

Если вывернуть болты крепления кронштейна к подрамнику передней подвески не удается, попробуйте извлечь кронштейны каталитического нейтрализатора из резиновых подушек, предварительно смазав проникающей смазкой, например, WD-40.

Шаг 15

6. Снимите каталитический нейтрализатор.

Шаг 16

Для снятия выпускного коллектора 6 (рис. 5.30) выполните следующее.
1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера двигателя»).
2. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку 4 провода управляющего датчика 5 концентрации кислорода, затем выверните датчик из отверстия в выпускном коллекторе.

Шаг 17

3. Отверните четыре гайки 12 крепления фланца каталитического нейтрализатора к фланцу выпускного коллектора 6.

Обратите внимание на уплотнительную прокладку 10. При сборке обязательно установите новую прокладку.

Шаг 18

4. Отверните восемь гаек 20 крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров и снимите коллектор.

Обратите внимание на уплотнительную прокладку 1. При сборке обязательно установите новую прокладку.

Шаг 19

5. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!