ГЕНЕРАТОР. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 6

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

На автомобили VW Trasporter устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения.

На рис. 10.5 показан, а далее описан генератор дизельных двигателей объемом 2,5 л с приводом от блока распределительных шестерен валом через эластичную муфту. Генераторы остальных двигателей отличаются от показанного тем, что приводятся от коленчатого вала поликлиновым ремнем и вместо показанного на рисунке зубчатого шкива 3, сопрягающегося с муфтой, имеют многоручьевой шкив.

Шаг 2

Рис. 10.5. Генератор дизельных двигателей объемом 2,5 л: 1 – кронштейн крепления генератора; 2 – генератор; 3 – зубчатый шкив

Шаг 3

Вал генератора установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. На валу расположены крыльчатка вентилятора, выполненная в одном узле с ротором, и приводной шкив. Вал генератора приводится во вращение от ведущей шестерни, установленной в картере блока распределительных шестерен в задней части двигателя.

Шаг 4

Зубчатый шкив генератора соединен с ведущей шестерней резиновой эластичной муфтой и оснащен муфтой свободного хода. При снижении частоты вращения коленчатого вала муфта свободного хода позволяет валу генератора вращаться по инерции с большей частотой, чем ведущая шестерня.

Шаг 5

Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком. Работа генератора отслеживается сигнальной лампой разряда аккумуляторной батареи, расположенной в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, после пуска двигателя – гаснуть, если генератор исправен.

В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных генераторов и стартеров. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, качественно и, как правило, по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.

Шаг 6

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!