Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, монтажная лопатка. Проверяйте состояние задней подвески снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. На резиновых деталях подвески не допускаются: – признаки старения резины; – механические повреждения. На резинометаллических шарнирах не допускаются признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените. Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и т. п.) элементов подвески. При проверке внимательно осмотрите:
Шаг 2
– резиновые втулки нижних…
Шаг 3
…и верхних шарниров амортизаторов;
Шаг 4
– амортизаторы – потеки жидкости и запотевание не допускаются;
Шаг 5
– резинометаллические шарниры (сайлентблоки) крепления рычагов задней подвески к кронштейнам на кузове.
Шаг 6
1. Проверьте пружины Б, состояние верхней и нижней опор А пружин задней подвески…
Шаг 7
2. …а также резиновых подушек в местах крепления штанги стабилизатора к кронштейнам кузова и продольным рычагам задней подвески.
Шаг 8
3. Проверьте подшипники ступиц задних колес.
Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя могут вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
