НЕУСТОЙЧИВАЯ РАБОТА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу может быть вызвана выходом из строя элементов системы управления впрыском топлива или их электрических цепей (см. «Система управления дизельным двигателем»). При этом затруднен пуск как холодного, так и горячего двигателя. На информационном дисплее в комбинации приборов может загораться сигнальная пиктограмма неисправности системы управления двигателем.
Отдельным видом неустойчивой работы дизельного двигателя на холостом ходу является периодическое изменение частоты вращения коленчатого вала («плавают» обороты). Это может быть вызвано следующими причинами.
1. Неисправен датчик ВМТ (см. «Система управления дизельным двигателем»).
2. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (см. «Система управления дизельным двигателем»).
3. Повреждена прокладка головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).
4. На двигателях AXА и AXB износ ремня и/или натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма, (см. «Замена ремня привода и натяжного ролика газораспределительного механизма двигателя AXB»).