Вам потребуются: торцовые головки «на 24», ключ «на 24», динамометрический ключ…
Шаг 2
…съемник шаровых шарниров.
Шаг 3
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры. Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично.
Шаг 4
1. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса на стоящем на земле автомобиле.
Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой, например WD-40.
Шаг 5
2. Установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры (в случае использования домкрата затормозите автомобиль стояночным тормозом, подложите под задние колеса противооткатные упоры – «башмаки»). Снимите левое колесо.
4. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец наконечника рулевой тяги из рычага.
Шаг 8
5. Пометьте положение торца контргайки.
Шаг 9
6. Ослабьте затяжку контргайки А, удерживая от проворачивания регулировочную муфту тяги за шестигранный наконечник Б. Свинтите наружный наконечник с муфты, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес.
Шаг 10
7. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на регулировочную муфту на число оборотов, подсчитанное при снятии. Момент затяжки контргайки – 60 Н·м. Гайку пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги затягивайте в два этапа: 1-й – моментом 60 Н·м;
2-й – доверните на 90°. 8. Проверьте и в случае необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
