2. Отверните гайки двух болтов шарнирного соединения приемной трубы и нейтрализатора отработавших газов, снимите плоские шайбы и демпферные пружины.
Шаг 4
3. Отверните две гайки болтов крепления фланца выпускной трубы дополнительного глушителя к фланцу впускной трубы основного глушителя, извлеките болты, разъедините фланцы...
Шаг 5
4. ...и сниите уплотнительную прокладку фланцев.
Заменяйте новой уплотнительную прокладку между фланцами труб дополнительного и основного глушителей при каждой разборке соединения, так как сильно обжатая прокладка не обеспечит надежного уплотнения.
Шаг 6
5. Снимите блок каталитического нейтрализатора и дополнительного глушителя.
Шаг 7
Если на новом блоке каталитического нейтрализатора и дополнительного глушителя нет датчика концентрации кислорода, выверните его из заменяемого блока и установите в новый. Датчик удобнее выворачивать и устанавливать на место специальным ключом, так как он затянут большим моментом и в эксплуатации его резьба обычно сильно пригорает. При отсутствии специального ключа датчик можно вывернуть и обычным ключом, но для облегчения выворачивания датчика прогрейте выпускную систему до рабочей температуры, пустив двигатель. При этом затяжка резьбового соединения датчика и корпуса нейтрализатора несколько ослабевает.
При выворачивании датчика концентрации кислорода из прогретого нейтрализатора будьте осторожны, не обожгитесь об его раскаленный корпус.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
