Вам потребуются: торцовая головка «на 24», пассатижи, зубило, бородок, молоток.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Шаг 2
1. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Для удобства работы снимите колесо.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Шаг 3
2. Выпрессуйте...
Шаг 4
3. ...и снимите защитный колпак ступицы.
Шаг 5
4. Расконтрите гайку ступицы, отогнув бородком и молотком края буртика гайки, замятые в два диаметрально расположенных паза цапфы.
Шаг 6
5. Зафиксировав тормозной барабан от проворачивания, как показано на фотографии (или попросив помощника нажать на педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении), отверните гайку ступицы до момента появления осевого люфта в подшипнике.
Шаг 7
6. Вращая рукой барабан, затяните гайку ступицы моментом примерно 20 Н·м для самоустановки подшипников. 7. Ослабьте затяжку гайки, отвернув ее на пол-оборота (180°).
Шаг 8
8. Плавно затягивайте гайку крепления ступицы, периодически проверяя осевой люфт подшипника до момента исчезновения люфта.
Не затягивайте гайку ступицы больше, чем это требуется для исчезновения осевого люфта в подшипнике. Если продолжать затягивать гайку после исчезновения люфта, подшипники ступицы будут перетянуты и быстро выйдут из строя из-за перегрева.
Шаг 9
9. Застопорите гайку ступицы, вдавив бородком края ее буртика в два диаметрально расположенных паза цапфы. 10. Перед установкой защитного колпака заложите в его внутреннюю полость смазку. 11. Установите колесо.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
