Кузова автомобилей семейства «Таврия»/«Таврия Нова»/«Славута» несущие, цельнометаллические, сварной конструкции c навесными дверьми, капотом и дверью задка. Лобовое стекло многослойное типа триплекс, боковые стекла и стекло двери задка безопасные закаленные.
Кузов автомобилей «Таврия» и «Таврия Нова» типа трехдверный хэтчбек, а автомобиля «Славута» типа пятидверный лифтбек (псевдоседан).
Передний и задний бамперы пластмассовые, окрашены в цвет кузова, прикреплены к кузову автомобиля самонарезающими винтами и пластмассовыми фиксаторами. Облицовка радиатора съемная.
Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинки и механизмами перемещения в продольном направлении. Спинка передних сидений может быть установлена в удобное для отдыха положение. Подголовники сидений легкосъемные, регулируемые по высоте, установлены на спинках всех сидений (на спинке заднего сиденья установлены два подголовника).
Заднее сиденье автомобиля неподвижное, с цельной подушкой и спинкой. Заднее сиденье раскладывается, вровень с полом багажника для увеличения багажного отделения.
Передние и задние боковые ремни безопасности инерционные диагональные. Задний центральный ремень безопасности поясной.
В салоне автомобиля установлены прикуриватель, пепельница, противосолнечные козырьки, система отопления и вентиляции, зеркало заднего вида.
Объем, температуру и интенсивность воздушных потоков в салоне автомобиля регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления и вентиляции.
Автомобиль оборудован передней и задней проушинами для буксировки.
По заказу автомобиль может быть оборудован электроблокировкой замков дверей и электростеклоподъемниками.
В кузове автомобиля предусмотрена вытяжная вентиляция через вентиляционные отверстия в двери задка.
На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала. Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую «баню» и лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и истирает краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов предметы из резины. Через некоторое время резина оставит на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.
Регулярно смазывайте любой жидкой смазкой оси петель дверей. Были случаи, когда из-за приржавевших осей отрывались петли дверей от стоек кузова.
Если со временем резинотехнические изделия на кузове вашего автомобиля потеряют «товарный» вид, протрите их глицерином, кремом для рук, содержащим глицерин, или силиконовой смазкой, продаваемой в магазинах автозапчастей.
Время от времени проводите тонкой металлической пластинкой между боковым стеклом и резиновой накладкой на двери, чтобы удалить пыль и песок и предохранить стекло от царапин.
После мойки обязательно вынимайте резиновые коврики и сушите салон. Влага под ковриками – главная причина появления коррозии пола.
Третий Рим
