В комбинации приборов вашего автомобиля есть сигнальная лампа аварийного падения давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление. Одной из причин недостаточного давления масла в системе смазки может быть низкий уровень масла в картере двигателя. В комбинации приборов вашего автомобиля для контроля уровня есть сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере. 1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе – дайте ему стечь в масляный картер, это займет 2–3 мин. За это время внимательно осмотрите двигатель – нет ли на нем свежих потеков масла.
Если при работающем двигателе загораются сигнальные лампы аварийного падения давления и уровня масла и лампа аварийного падения давления продолжает гореть при повышенной частоте вращения, то это тревожный признак. Нужно немедленно прекратить движение, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.
Шаг 2
2. Загляните под переднюю часть автомобиля – не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли в нем течи.
Шаг 3
3. Обратите особое внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр плохо закреплен. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.
Шаг 4
4. Проверьте надежность крепления колодки проводов на датчике аварийного падения давления масла.
Будьте осторожны – о горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому работу выполняйте в перчатках и одежде с длинными рукавами.
Шаг 5
5. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX».
Шаг 6
6. Если уровень масла ниже метки «MIN», долейте масло до нормы, для этого можно использовать воронку, сделанную из пластиковой бутылки. Пустите двигатель. Если в комбинации приборов продолжает гореть сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере двигателя, значит, неисправен сам датчик или неисправность надо искать в электрической цепи датчика. При нормальном уровне моторного масла сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть – можно продолжать движение. Если лампа все равно горит, проверьте исправность датчика давления масла. Для этого отверните штатный датчик давления масла и установите на его место механический манометр. Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06 МПа (0,65 кгс/см2 ) и увеличивается с ростом оборотов, неисправны датчик или его электрическая цепь.
Если у вас нет манометра, остается только проверить надежность контакта в колодке с проводами датчика или заменить датчик на заведомо исправный.
Шаг 7
Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточное (горит сигнальная лампа аварийного падения давления масла), требуются диагностика и ремонт двигателя (см. разд. «Двигатель»).
Прежде чем приступить к ремонту двигателя, проверьте состояние масляного насоса (см. «Ремонт масляного насоса»).
Не пытайтесь доехать до гаража – двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем.
Третий Рим
