Приведенный в этой главе метод проверки позволяет проверить, подает ли коммутатор управляющие импульсы на катушку зажигания. Более точную проверку (длительность и форму импульсов) коммутатора надо проводить на специальном стенде. 1. Отсоедините провод от клеммы «К» катушки зажигания (этот провод идет к выводу «1» коммутатора). 2. Подключите этот провод к контрольной лампе, рассчитанной на 12 В, мощностью 3 Вт. Другой контакт лампы подключите к клемме «К» катушки зажигания. Проверните двигатель стартером, при этом лампа должна замигать. Если лампа не загорается, замените коммутатор. 3. Перед снятием коммутатора отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 4. Отсоедините колодку с проводами от коммутатора зажигания, отжав отверткой пружинный фиксатор на колодке. 5. Отверните две гайки крепления радиатора и снимите коммутатор с радиатором. 6. Установите новый коммутатор с радиатором в порядке, обратном снятию. Обратите внимание: под одной из гаек крепления радиатора коммутатора должен быть закреплен провод «массы».
При работе коммутатора выделяется большое количество тепла. Кроме того, «масса» коммутатора подсоединена через его радиатор. Поэтому периодически очищайте радиатор коммутатора от пыли и грязи для улучшения теплоотдачи.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
