Перед разборкой насоса проверьте герметичность его клапанов. Для этого покачайте рычаг ручного привода топливного насоса, поочередно закрывая пальцем всасывающий А и нагнетательный Б патрубки. Во всасывающем патрубке должно создаваться разрежение, в нагнетательном – давление.
Шаг 5
2. Выверните шесть винтов крепления...
Шаг 6
3. ...и разъедините корпус и головку насоса.
Шаг 7
4. Прижмите диафрагменный узел пальцами и поверните его по часовой стрелке на 90°, чтобы вывести шток диафрагмы из зацепления с рычагом насоса. Выньте диафрагменный узел из корпуса насоса.
Шаг 8
5. Выньте из корпуса пружину.
Шаг 9
6. Замените диафрагменный узел с порванными, потертыми или затвердевшими диафрагмами. При этом переставьте дистанционную прокладку со старого узла на новый.
Шаг 10
7. Если у вас есть запасной комплект диафрагм, отверните гайку крепления...
Шаг 11
8. ...и разберите диафрагменный узел. Соберите диафрагменный узел с новыми диафрагмами в порядке, обратном разборке.
Шаг 12
9. Выверните болт крепления...
Шаг 13
10. ...и снимите крышку насоса.
Шаг 14
11. Замените порванный или покоробленный сетчатый фильтр.
Шаг 15
12. Если посадка всасывающего или нагнетательного патрубков в головке насоса неплотная, замените головку. 13. Замените корпусные детали с трещинами и сколами.
Шаг 16
14. Клапаны насоса должны работать без заеданий и быть герметичны. Замените головку насоса с дефектными клапанами или только клапаны. Для замены клапана выпрессуйте его, предварительно удалив кернения. После запрессовки нового клапана закерните его седло в трех местах.
Шаг 17
15. Промойте все детали бензином и продуйте сжатым воздухом. Соберите топливный насос в обратном порядке, при этом выступающий лепесток диафрагмы сориентируйте, как показано на фото.
Шаг 18
16. Отверстия в дистанционной прокладке диафрагмы предназначены для отвода топлива в случае повреждения диафрагмы. При сборке установите диафрагменный узел так, чтобы отверстия на его прокладке были расположены как можно дальше от приемной трубы глушителя.
Шаг 19
17. Окончательно затяните винты крепления головки к корпусу насоса при отжатом рычаге ручной подкачки.