Автомобили производства ЗАО «АвтоЗАЗДЭУ», предназначенные для поставки на экспорт, комплектовали инжекторным двигателем МеМЗ-246 (1,1 л) с электронной системой управления. В этом двигателе применена одноточечная (т.н. «центральная») система впрыска, при которой топливо подается через дроссельный узел, установленный на впускной трубе вместо карбюратора, с помощью одной форсунки. Форсунка расположена внутри корпуса дроссельного узла и управляется электронным блоком управления (ЭБУ). Электронный блок управления получает входные сигналы от датчиков и других устройств, отражающие текущие условия работы двигателя, и выдает сигналы, по которым исполнительные устройства системы изменяют состав топливовоздушной смеси и момент зажигания, обеспечивая улучшенные по сравнению с карбюраторным двигателем эксплуатационные показатели его работы. Системы управления двигателем и его питания работают совместно, так как дроссельный узел представляет собой комплексный агрегат, в котором объединены механическое управление подачей воздуха и электронное управление подачей топлива. В данном подразделе описаны особенности устройства упомянутых систем. В связи с малой распространенностью автомобилей с системой центрального одноточечного впрыска для обслуживания и ремонта этой системы требуются специально подготовленный персонал и соответствующее оборудование, поэтому при возникновении неисправностей обращайтесь на специализированные станции технического обслуживания.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
