Свободный ход педали служит одним из критериев исправности тормозной системы.
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен быть 3–5 мм. Слишком малый свободный ход свидетельствует о заедании рабочего цилиндра и обусловливает повышенный расход топлива и ускоренный износ тормозных колодок, слишком большой – признак сверхнормативных зазоров в механизме педали или негерметичности тормозной системы. Если свободный ход уменьшается при неоднократном нажатии на педаль, т.е. она становится «жестче» – в системе воздух. Если полный ход педали начинает увеличиваться – система негерметична.
Шаг 2
Вам потребуется линейка. 1. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и отпустите.
Шаг 3
2. Измерьте расстояние от накладки педали тормоза в свободном состоянии до пола.
Шаг 4
3. Нажмите на педаль до момента увеличения сопротивления и измерьте расстояние от накладки педали в этом положении до пола. Разница между этими двумя измерениями и будет свободным ходом педали, который должен составлять 3–5 мм. Несоответствие свободного хода указанному значению может быть вызвано следующими причинами: – повышенный люфт в соединении вилки толкателя вакуумного усилителя и педали. Это может быть следствием износа пальца вилки и отверстий в вилке и педали; – неправильно отрегулировано расстояние от площадки педали в свободном состоянии до пола.
Шаг 5
Найдите неисправность и устраните ее. Положение педали во многом обеспечивает исправную работу системы. Если педаль находится от пола на расстоянии, которое больше нормативного, возможно неполное растормаживание колес при отпускании педали (при этом обычно отсутствует свободный ход педали). Если педаль находится слишком низко, возможно снижение эффективности тормозов, вызванное уменьшением рабочего хода педали.
Шаг 6
Свободный ход педали регулируют, навинчивая вилку толкателя вакуумного усилителя тормоза на толкатель или отвинчивая ее от толкателя.
Шаг 7
4. Распрямите и выньте шплинт из пальца вилки. Извлеките палец вилки из отверстий в вилке толкателя и педали тормоза. Ослабьте затяжку контргайки А и, удерживая шток усилителя от проворачивания, вращайте вилку Б в нужную сторону.
Шаг 8
5. Увеличенный рабочий ход педали указывает на наличие воздуха в гидроприводе тормозов или на предельный износ накладок тормозных колодок, тормозных дисков или барабанов. Удалите воздух из гидропривода либо замените тормозные колодки, диски или барабаны (см. «ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА И ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ И БАРАБАНОВ»).
Если нажатая до упора и удерживаемая в этом положении педаль постепенно перемещается к полу, это указывает на утечку жидкости из гидропривода или на неисправность главного тормозного цилиндра. Эти неисправности очень опасны, поэтому немедленно найдите место утечки и устраните неисправность или замените главный тормозной цилиндр!
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
